SOSTITUZIONE GOMMINI BALESTRA ANTERIORE IVECO 35C
Federico, con l’assistenza di
Francesco, si è cimentato nella sostituzione dei gommini posti sulla balestra
anteriore del suo 35c15. Il camper è un Ecovip 2.1Tw, molto inclinato in avanti
e pendente a dx, tanto da far pensare a qualche problema alla sospensione
anteriore. Raccolte le prime
informazioni si è deciso per la sostituzione dei gommini di appoggio della
balestra che in vari casi cedono
provocando un assetto errato del mezzo. Recuperati dei gommini commerciali, si
è proceduto allo smontaggio. Non disponendo dell’apposito estrattore, la
procedura adottata è una variazione di quando descritto nel manuale (vedi estratto in pdf), ma il
risultato medesimo. Allo smontaggio della balestra ci si è accorti che i
gommini non erano in cattivo stato ma il gommino di sinistra era rialzato con
uno spessore da 3mm, nel rimontaggio si è ritenuto opportuno non rimetterlo per
capire se fosse questo la causa dello sbilanciamento. Inoltre per alzare l’anteriore
sono stati messi sotto le teste della balestra due spessori da 12 mm, per
richiudere la base dell’ammortizzatore si sono poi dovuti utilizzare bulloni
più lunghi degli spessori sotto la base.
Dopo un primo giro di prova si è rilevato che il camper si è alzato di 30mm al passaruota anteriore, non pende più a destra da vuoto, ed è più silenzioso e morbido sullo sconnesso. Il mezzo sarà testato nei prossimi viaggi e poi si procederà ad un controllo dei serraggi.
Ecco le foto dell’operazione:
Dopo un primo giro di prova si è rilevato che il camper si è alzato di 30mm al passaruota anteriore, non pende più a destra da vuoto, ed è più silenzioso e morbido sullo sconnesso. Il mezzo sarà testato nei prossimi viaggi e poi si procederà ad un controllo dei serraggi.
Ecco le foto dell’operazione:
| manuale_balestra_35c.pdf |
