Installazione retrocamera su Ecovip 3 L

Ringraziamo Massimo (max1974) per il lavoro eseguito

Ho deciso di installare la retrocamera sul mio Ecovip 3L per due motivi: per le manovre in retromarcia e per tenere d’occhio durante la marcia quelli che stanno dietro perché molto spesso ci sono automobilisti che si attaccano alla coda del camper e non sono visibili dagli specchietti laterali.
Per lo scopo ho acquistato alla fiera dell’elettronica di Bastia Umbra (PG) il kit retromarcia composto da telecamera stagna, monitor da 7” per specchietto retrovisore e 10 m di cavo prolunga (50 € in tutto).
Per quanto riguarda il monitor, avendo bisogno dello specchietto centrale per tenere d’occhio i bambini che viaggiano sui sedili della dinette, ho optato per un’installazione particolare: ho realizzato un mobiletto in legno (MDF e multistrato) che ho fissato al centro del cruscotto e all’interno del quale ho incassato il monitor.
Nelle figure seguenti si vedono le fasi di lavorazione per la realizzazione del mobiletto.

Fig. 1: struttura portante in multistrato e listelli

Fig. 2: montaggio dei pannelli in MDF

Fig. 3: mobiletto stuccato e carteggiato

Fig. 4: rivestimento in alcantara

Fig. 5: montaggio sul cruscotto

Fig. 6: mobiletto con monitor visto dal posto di guida

Fig. 7: mobiletto visto dall’esterno

L’esterno del mobiletto è stato rivestito in alcantara di colore grigio chiaro e il pannello frontale in simil-pelle nera. Tutti i materiali utilizzati (legno, alcantara e simil-pelle) sono a costo zero in quanto avanzi di altre lavorazioni fatte in passato.
Il monitor è fissato al mobiletto tramite velcro per una eventuale facile rimozione.
La telecamera è stata fissata sul terzo stop tramite due viti autofilettanti; sia nei fori delle viti che tutto intorno alla base della telecamera è stata fatta una sigillatura tramite Sikaflex 521. La telecamera è inoltre protetta dalla pioggia da una copertura in plastica realizzata utilizzando una curva per impianti di ventilazione. Quest’ultima è stata tagliata secondo la misura della telecamera e incollata al terzo stop e al tetto del camper sempre tramite Sikaflex.
Nelle figure seguenti si vede il montaggio della telecamera e della copertura.

Fig. 8: montaggio della telecamera e della copertura sul terzo stop

Fig. 9: incollaggio della copertura

Il cavo della telecamera è stato passato attraverso un tubo corrugato diametro 20 mm per portarlo fino alla scatola di derivazione all’interno della quale è stata fatta la giunta con la prolunga. La scatola è stata incollata al tetto del camper tramite Sikaflex. Sempre tramite Sikaflex è stata fatta la sigillatura del corrugato sia dal lato della copertura sia dal lato della scatola. Anche i fori delle viti che serrano il coperchio della scatola sono stati sigillati con Sikaflex.
Il cavo di prolunga è stato passato anch’esso attraverso un tubo corrugato diametro 20 mm che corre lungo le barre portapacchi. Il corrugato è stato fissato tramite fascette e clips incollate con Sikaflex. Il corrugato corre lungo il lato destro del tetto e termina in prossimità del camino della cappa della cucina. Da qui il cavo entra in cellula.
Nelle figure seguenti sono visibili le lavorazioni descritte.

Fig. 10: scatola di derivazione e corrugati

Fig. 11: percorso trasversale del corrugato

Fig. 12: percorso longitudinale del corrugato

Fig. 13: percorso del corrugato e ingresso del cavo in cellula dalla cappa della cucina

Una volta che il cavo è entrato in cellula, esso finisce all’interno del pensile della cappa. La parete del pensile è stata forata per passare il cavo all’interno del termoformato posto sopra la porta della cellula (quello sul quale è fissata la centralina). Successivamente, seguendo il percorso dei cavi esistenti, il cavo di prolunga è stato passato dietro la parete sopra al frigo, fatto scendere dietro l’angolare della mansarda fino sopra lo sportello lato passeggero. A questo punto è stato passato sotto il rivestimento del tetto fino al montante destro del parabrezza, dietro il rivestimento plastico del montante e fatto scendere all’interno del cruscotto fin sotto le bocchette di areazione centrali. Qui è stata fatta la giunta tra il cavo di prolunga e il cavo del monitor.
Per quanto riguarda l’alimentazione, è stata intercettata una 12 V sotto chiave sul pulsante di accensione del retronebbia. E’ stata fatta una derivazione, inserendo un fusibile in serie, e con questa 12 V viene comandato un relè che fornisce tensione alla telecamera e al monitor. In questo modo, girando la chiave in OFF si spengono monitor e telecamera e non si rischia di dimenticarli accesi. L’unico neo è che quando si gira la chiave in ON bisogna comunque accendere manualmente il monitor attraverso il suo pulsante.
 
Alla prossima uscita vediamo come va il tutto.
 
Ciao a tutti e buoni km.