VARIE MODIFICHE ESEGUITE DA ALBERTO SU SUL SUO ECOVIP
1) GAVONE FIANCATA
il primo lavoro è stato un classico , quello di ricavare un gavone sulla fiancata dx dove era alloggiata la ruota di scorta. Per prima cosa ho spostato la ruota sul tetto del camper legandola al portapacchi e coprendola per motivi di bellezza con un copriruota in finta pelle bianca che ho acquistato in Inghilterra tramite ebay visto che all'estero la merce costa circa il 30 / 40 % in meno
infatti il copriruota in pelle costa tutto compreso 24 euro 12 + 12 di spedizione
. Per il resto ho costruito il gavone da ruota a ruota con del legno marino trattandolo contro l'acqua. Unica errore apertura troppo piccola.
il primo lavoro è stato un classico , quello di ricavare un gavone sulla fiancata dx dove era alloggiata la ruota di scorta. Per prima cosa ho spostato la ruota sul tetto del camper legandola al portapacchi e coprendola per motivi di bellezza con un copriruota in finta pelle bianca che ho acquistato in Inghilterra tramite ebay visto che all'estero la merce costa circa il 30 / 40 % in meno
infatti il copriruota in pelle costa tutto compreso 24 euro 12 + 12 di spedizione
. Per il resto ho costruito il gavone da ruota a ruota con del legno marino trattandolo contro l'acqua. Unica errore apertura troppo piccola.
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2) lavoro : alzacristalli elettrici , facilissimo basta procurarsiun kit ed installarlo.
3) Lavoro: più impegnativo , chiusura centralizzata di tutte le porte e gavoni.
Per prima cosa ho acquistato da un demolitore le chiusure centralizzate ford le ho montate sfruttando la predisposizione e fili già esistenti poi e qui viene la manualità ho centralizzato tutto anche perchè era mia intenzione montare un impianto di allarme (rigorosamente auto costruito) che quando chiude e protegge lo deve fare totalmente. Quindi ho comprato dal solito demolitore i meccanismi delle chiusure centralizzate e le ho montate sulla porta della cellula e sui gavoni.
Ma visto che per montare la chiusura centralizzata della porta dovevo smontare il forno a gas ne ho approfittato per fare ulteriori modifiche : ho installato due pulsante apri e chiudi delle chiusure centralizzate , così posso chiudere anche dalla cellula e 3 pulsanti che mi servono per : ventola frigo, turboventola tetto, preriscaldatore gpl.
Comunque il più è passare i fili, quanti ce ne sono!!!
3) Lavoro: più impegnativo , chiusura centralizzata di tutte le porte e gavoni.
Per prima cosa ho acquistato da un demolitore le chiusure centralizzate ford le ho montate sfruttando la predisposizione e fili già esistenti poi e qui viene la manualità ho centralizzato tutto anche perchè era mia intenzione montare un impianto di allarme (rigorosamente auto costruito) che quando chiude e protegge lo deve fare totalmente. Quindi ho comprato dal solito demolitore i meccanismi delle chiusure centralizzate e le ho montate sulla porta della cellula e sui gavoni.
Ma visto che per montare la chiusura centralizzata della porta dovevo smontare il forno a gas ne ho approfittato per fare ulteriori modifiche : ho installato due pulsante apri e chiudi delle chiusure centralizzate , così posso chiudere anche dalla cellula e 3 pulsanti che mi servono per : ventola frigo, turboventola tetto, preriscaldatore gpl.
Comunque il più è passare i fili, quanti ce ne sono!!!
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4) ATTACCO PER FORNELLO SUPPLEMENTARE
approposito il preriscaldatore gpl ed impianto modificato con bombolone 60 l gpl ed uscita supplementare gas per fornello esterno facile farlo ma difficile visto la mia stazza ed il poco spazio a disposizione:
approposito il preriscaldatore gpl ed impianto modificato con bombolone 60 l gpl ed uscita supplementare gas per fornello esterno facile farlo ma difficile visto la mia stazza ed il poco spazio a disposizione:
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5) ho creato un ulteriore gavone sul posteriore largo 2 metri , profondo da 1 a 1,50 con altezza variabile ,quando ho centralizzato gli scarichi acque
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6) ho tagliato il porta luce e targa , ho fatto un pianale in legno marino trattato al quale con una cerniera ho inserito il porta targa, con chiusura centralizzata, ho costruito con degli alzavetri lancia gli scarichi elettrici che sono comandabili per il serbatoio 1 dalla plafoniera del bagno che però alla lunga si è rotta e dovrò un po' modificare.
7) poi sulla plancia di comando dove ho costruito una serie di comandi ,
ho messo una chiave per sicurezza e dei pulsanti che aprono o chiudono i 3 serbatoi o singolarmente o tutti insieme. I n più come vedi ci sono gli interruttori alza vetro , allarme retromarcia , volmetro ed amperometro ricarica con alternatore o pannello solare con i pulsanti necessari per inserirli o disattivarli ed un pulsante per mettere in parallelo le batterie all'occorrenza.
ho messo una chiave per sicurezza e dei pulsanti che aprono o chiudono i 3 serbatoi o singolarmente o tutti insieme. I n più come vedi ci sono gli interruttori alza vetro , allarme retromarcia , volmetro ed amperometro ricarica con alternatore o pannello solare con i pulsanti necessari per inserirli o disattivarli ed un pulsante per mettere in parallelo le batterie all'occorrenza.
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8) recupero spazio ed insonorizzazione in cabina:
ho costruito un telaio in ferro ancorato al pavimento , l'ho coperto con i famoso legno marino,
rivestito con linoleum simile all'originale, ho messo due piastre girevoli e due sedili sparco molto confortevoli : vedi foto 123- 124- 126-12
ho costruito un telaio in ferro ancorato al pavimento , l'ho coperto con i famoso legno marino,
rivestito con linoleum simile all'originale, ho messo due piastre girevoli e due sedili sparco molto confortevoli : vedi foto 123- 124- 126-12
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9) la pattumiera IKEA
Vanno i nostri ringraziamenti e complimenti ad Alberto per il lavoro fatto.
